5、分析一下企業(yè)物流成本核算現(xiàn)狀。

答：(二)物流部門(mén)無(wú)法掌握與核算的成本較多 當(dāng)前在工業(yè)企業(yè)一般的物流成本中,物流部門(mén)無(wú)法準(zhǔn)確掌握的成本項(xiàng)目很多。例如:緊急輸送費(fèi)用以及保管費(fèi)中過(guò)量進(jìn)貨,過(guò)量生產(chǎn),銷(xiāo)售不合格品的在庫(kù)維持等費(fèi)用都納入其中,從而增加了物流成本管理。

4、物流成本核算的現(xiàn)狀分析

答：2.傳統(tǒng)會(huì)計(jì)科目的費(fèi)用分配率存在著問(wèn)題，將傳統(tǒng)成本的各項(xiàng)費(fèi)用剝離出物流費(fèi)用，通常是按物流功能分離的，很難為個(gè)別活動(dòng)所細(xì)分。以庫(kù)存成本為例：（I）根據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，在庫(kù)存成本中不要求確定及分配有關(guān)庫(kù)存維持的費(fèi)用，諸。

3、我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與面臨的形式

答：反映出2020年國(guó)內(nèi)物流行業(yè)企業(yè)成本支出總體呈上漲態(tài)勢(shì)。從不同成本結(jié)構(gòu)影響來(lái)看，2020年被調(diào)查企業(yè)反映成本上漲最多的前五項(xiàng)依次是人力成本、資金成本、干線(xiàn)運(yùn)輸成本、配送成本和管理成本。其中，2020年人力成本增長(zhǎng)的企業(yè)占比達(dá)到。

2、企業(yè)物流運(yùn)輸

企業(yè)回答：企業(yè)物流運(yùn)輸是現(xiàn)代企業(yè)不可或缺的一環(huán)，它關(guān)乎著產(chǎn)品的流通速度與效率。在跨越速運(yùn)集團(tuán)，我們深知物流的重要性，始終致力于為客戶(hù)提供快速、安全、可靠的運(yùn)輸服務(wù)。我們擁有先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)和專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，確保每一件貨物都能準(zhǔn)時(shí)、安全地到達(dá)目的地。我們不斷優(yōu)化運(yùn)輸路線(xiàn)，提高運(yùn)輸效率，以降低企業(yè)的物流成本，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。選擇跨越速運(yùn)，讓您的物流運(yùn)輸更加輕松、高效。 跨越速運(yùn)率先推出“跨省8小時(shí)當(dāng)天達(dá)”時(shí)效產(chǎn)品，針對(duì)客戶(hù)提供管家式1對(duì)1定制服務(wù)，全程智能監(jiān)控保障貨物安全。 跨越速運(yùn)集團(tuán)成立于2007年，是一家主營(yíng)“限時(shí)速運(yùn)”服務(wù)的大型現(xiàn)代化綜合速運(yùn)企業(yè)，擁有AAAAA級(jí)別綜合物流企業(yè)資質(zhì)，旗下?lián)碛?0架貨。

1、物流配送成本較高現(xiàn)狀分析?

答：物流配送成本較高的現(xiàn)狀主要由以下幾個(gè)方面造成：1. 運(yùn)輸成本：運(yùn)輸車(chē)輛、駕駛員工資、燃油費(fèi)、車(chē)輛維護(hù)等成本高昂。同時(shí)，由于道路擁堵、車(chē)流量大等原因，導(dǎo)致物流運(yùn)輸時(shí)間和成本增加。2. 倉(cāng)儲(chǔ)成本：倉(cāng)儲(chǔ)成本包括倉(cāng)庫(kù)租金、設(shè)。